在汽车领域，氢能一直是比较热门的研究方向，包括丰田、现代在内的车企相继推出并量产了氢燃料汽车。但在摩托车领域，氢能还是一个小众赛道。在今年的日本移动出行展上，丰田联合雅马哈推出了一款氢燃料摩托车，虽然目前还是概念车状态，但也算为摩托车领域的零碳转型提供了新思路。
据悉，这款氢燃料摩托车叫做H2 Buddy Porter Concept，在加满氢气的状态下，续航里程可突破100公里。外观设计上，这款概念车颇有些BWS的风范，兼具辨识度和未来感。整车研发方面，丰田负责研发适合摩托车使用的紧凑型高压气罐，并采用后置布局优化车辆配重；雅马哈则负责研发氢燃料发动机、车架等核心部件。
根据介绍，H2 Buddy Porter Concept能够满足欧五排放标准，连严苛的氮氧化物排放限制要求都能满足。不过目前这款氢燃料摩托车还没有公布具体的量产时间。雅马哈氢能发动机实验组组长雪岛凉表示：“按日本法规，两轮车上装的氢气罐容量要在23升以下。这是考虑到摩托车停在小车库里，万一氢气泄露不能出现危险才定的这个数”。为了达到法规要求，丰田做了四个加起来不超过23升容积的气罐，并且做成细长的外形，可以并排放置，虽然气罐很重，但是能够压低重心。
展开剩余36%发动机则是基于X-Force的155cc发动机改造而来，将进气道喷射改成了直喷。车重方面，雪岛凉表示确实比汽油车要重，基本上相当于载着一个小孩在跑。目前这款氢燃料摩托车还有一个问题就是加氢，现行的加氢站都是按照气罐容量50升以上设计的加注速度，但对于不到23升的小气罐来说，速度太快会带来压力和温度上升，随之可能引发安全问题，因此需要设计慢速加氢装置。如果这款摩托车上市，你会考虑吗？
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